Ремонт редукторов рулевого управления в брянске

        1.  Течь жидкости ГУР из гидравлического рулевого редуктора (течь рулевого редуктора). Такая проблема проявляется в виде масла под автомобилем, оставленным на парковке, ощущение «тяжелого» (тугого) руля и появление постороннего шума при повороте руля. Для диагностики данной неисправности производится визуальный осмотр рулевого редуктора, шлангов высокого и низкого давления, а так же наличие гидравлического масла в расширительном бочке ГУР. При возникновении сомнений в точности диагностики неисправности проводится проверка рулевого редуктора на стенде под  давлением до 150 атмосфер. При ремонте рулевых редукторов производится замена сальников, манжетов , прокладок,подшипников и втулок. В случае коррозии вала (механического повреждения) производится шлифовка и полировка вала. 

 Ремонт гидравлического редуктора - работа, производимая по результатам диагностики по замене заранее выявленных неработающих деталей с комплексной очисткой от загрязнений и последующей контрольной диагностикой на соответствия всех параметров работоспособности.

 Ремонтируемый гидравлический рулевой редуктор полностью разбирается для проведения дефектовки. Все детали тщательно очищаются. Подшипники и уплотнения меняются на новые. Производится полная проверка на соответствие требованиям производителя и регулировка редуктора на стенде. При ремонте используются оригинальные комплектующие. Сошка рулевого редуктора проверяется на биение, удаляется коррозия, контролируется состояние зубчатого зацепления.